随着电动汽车的逐渐风行，业内外人士都比较关注十年后电动汽车将会是一番怎样的风景。
有国内业内人士预测，新能源汽车未来十年将会是自动驾驶。实现自动驾驶后，车跟现在完全不一样，没有方向盘，没有油门，没有刹车，它是一个机器人，听人使唤，帮人做各种事情。未来的汽车将会两极分化，一类作为共享工具，成本价格非常低，还有一类会成为除了家和办公室以外的第三空间，可以按个人需求做得非常豪华，也可以非常简洁。
此外，2030年自动驾驶可以实现商业化，2033年会有一定普及。电动化已经不再有争议，去年中国已经接近30%的市占率，大城市超过50%，预估到2027年中国可能会达到90%以上，就像电子支付一样全人群覆盖，要么就纯电动汽车，要么就类似于增程的混动汽车，就是以电驱动为主，把油作为辅助的这种产品。
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不仅国内在关注着电动汽车未来十年的发展情况，国外也是如此。
近日，据外媒报道，美国政府计划改变汽车排放标准，这意味着汽车制造商将需要销售更多的电动汽车。到2032年，电动汽车将占到美国销售的所有新车的三分之二。
有行业分析师认为，即使没有这些改变汽车排放标准的计划，电动汽车的市场份额也将会在2035年之后的某个时候达到这一水平。在接下来的十年里，包括充电基础设施和车辆本身在内的事情将会发生很大的变化。随着电池技术的进步和价格的下降，消费者将更多地被电动汽车所吸引。政府的激励措施，也会有所帮助。
还有业内人士认为，近十年后，电动汽车将与目前市场上的汽车不同。即使电动汽车的市场份额上升到三分之二，电动汽车也不会在一夜之间充斥美国的道路。到2032年，道路上80%的汽车仍将是汽油驱动的，但购买新车的情况将有所不同。
与此同时，行驶里程将增加，快速充电将更容易，车主将大大降低运营成本。业内人士预测，未来几年，下一代电动汽车电池一次充电的续航里程将提高30%，充电速度也将提高30%。
美国某电动汽车公司的副总裁预计，到2026年，也就是三年后，美国人购买的汽车中，将有75%是“等效电动汽车”，市场份额将增加两倍，达到27%。在电动汽车更受欢迎、车型更多的加州，电动汽车的市场份额预计将在2032年之前达到三分之二。
彭博新能源财经某分析师表示，加州计划到2035年只允许销售纯电动和插电式混合动力汽车，这一目标正在实现。因此，到2032年，加州的插电式汽车(包括插电式混合动力车)的市场份额应该超过80%，而加州本身，凭借其庞大的规模，是整个美国汽车市场的一个重要因素。
分析师认为，到2032年，电动汽车市场份额达到三分之二并不一定能实现，但应该是可控的。越来越多的汽车制造商进入电动汽车市场也将有所帮助。许多购车者倾向于对他们喜欢的汽车品牌非常忠诚。
